介紹

當今的能源/電網基礎設施正在快速變化和增長?？勺兛稍偕茉矗╒RE）和基于逆變器的分布式能源（DER）以太陽能、風能和蓄電池的形式成為全球電網現代化倡議的主導主題。在汽車行業內，車輛電氣化預計將為電網創造巨大的充電需求，同時通過車網（V2G）電力應用擴大儲能的機會。

隨著能源結構的加劇，管理我們生產、分配和消費電力的方式也面臨著挑戰。具有電網支持功能的“智能"逆變器已成為克服這些挑戰的關鍵因素。因此，逆變器制造商必須遵守特定的電網合規/互聯標準，這需要進行廣泛的測試。為了測試，需要電網仿真設備。

為了降低損耗和成本，DER也正在向更高的輸出電壓發展，從600伏特到800伏特，未來可能達到1000伏特（IEC-LV指令允許高達1000伏特）。更高的電壓目標和提供電網支持功能的要求，如高壓過載（HVRT），使得測試需要甚至超過1000伏特的極限。

為了實現測試新的逆變器/控制設計所需的高電壓，逆變器工程師通常必須串聯多個電源或使用外部變壓器。這導致成本高昂、復雜且無法輕松擴展的測試設置，以及性能降低、空間浪費和其他額外負面影響。

在不增加大型、昂貴的變壓器的情況下實現低壓和高壓1

SL1200A 系列可滿足您在30 kW/66 kVA到810 kW/1.2 MVA2之間直至1200 VAC的交流/電網測試需求，無需變壓器。有兩種電壓范圍:600 VAC和1200 VAC，以及兩個雙電壓范圍的型號。600 VAC型號非常適合低壓逆變器測試以及EV和 EVSE 充電測試應用。1200 VAC型號可用于IEC LV-AC極限（HVRT）測試，無需大型復雜的測試裝置。新的雙電壓范圍型號可實現低壓和高壓測試的相同外形。

SL1200A三相交流模擬器的主要特點

·可在同一空間內進行低壓和高壓交流和直流3測試的新型雙范圍模型

大功率交流（1、2或3Φ）和直流電源

·無需變壓器即可達到wan全規格的1200 VL-L（±1000 VDC）

· 最多1125個臂（±3240 ADC）；最多810 kW/1.2 MVA，并聯9個單元的簡單連接

· 根據IEC 61000、UL 1741 SB、IEEE 1547-2018/1547.1-2020、GB/T 37408等標準進行測試。

·具有CV和CC模式的再生式雙向電源解決方案，適用于所有型號

·通過直觀的軟前板（SFP）和測試排序軟件，立即啟動并運行4

·在全球范圍內提供完整的硬件、軟件、咨詢和支持服務解決方案，適用于所有電網邊緣應用，如EV SE/EV充電測試、V2G、太陽能/光伏逆變器測試、電池儲能系統測試。